Ein Steinschlag in der Windschutzscheibe ist ärgerlich, lässt sich
aber oft kostengünstig beheben. Damit aus einem kleinen Riss im Autoglas kein großer wird, sollte die Autoglas Reparatur
nach einem Steinschlag in der Autoscheibe zeitnah erfolgen. Eine Glasreparatur durch den Autoglas
Service Düsseldorf erspart den Autoglas Austausch und stellt wieder klare und ungetrübte Sicht her.
Steinschlag in der Frontscheibe
Nur eine intakte Windschutzscheibe bietet klare Sicht auf Straße, Verkehrsteilnehmer und Verkehrsschilder. Steinschlag in der Windschutzscheibe ist eine häufige Ursache für Schäden an
der Frontscheibe. Eine Autoglas Reparatur kann aber auch nach Fällen von Vandalismus notwendig
werden.
Intaktes Autoglas bedeutet Sicherheit
In den meisten Fällen sind Split und Steinschlag für Schäden im Autoglas verantwortlich. Ein Steinschlag in der Windschutzscheibe lässt sich oft günstig beheben. Die Entscheidung, ob ein Steinschlag in der Frontscheibe zu reparieren ist oder ein Austausch notwendig wird, trifft der Autoglas Service nach fachmännischer Prüfung der Schadstelle.
Steinschlag auf der Frontscheibe? Die Autoglas Reparatur hilft
Eine Abplatzung oder ein kleiner Riss durch Steinschlag auf der Windschutzscheibe lässt sich in der
Regel dann mit einer Autoglas Reparatur beheben, wenn die Schadstelle nicht größer als eine
2-Euro-Münze ist. Der Autoglas Service Düsseldorf füllt den gläsernen Hohlraum bei der Autoglas
Reparatur mit einem speziellen Harz auf und härtet die Stelle mit UV-Licht aus. Führt der
Steinschlag auf der Frontscheibe zu größeren Schäden im Autoglas, kommt nur ein Austausch der
Frontscheibe infrage.
Glasrisse, Absplitterungen, Krater im Glas - wann ist eine Autoglas Reparatur möglich?
Für eine Autoglas Reparatur nach Steinschlag in der Autoscheibe muss die Schadensstelle mehr als 10 cm vom Rand der Windschutzscheibe entfernt sein und darf nicht im direkten Sichtfeld des Autofahrers liegen. Ein spezielles Kunstharz füllt die Schadstelle nach Steinschlag in der Autoscheibe aus.
Kosten für den Austausch der Windschutzscheibe
Die Aufwand für den Austausch der Frontscheibe hängt unter anderem vom Fahrzeugtyp ab. Bei einigen Modellen sind größere Vorbereitungsarbeiten notwendig als bei anderen Fahrzeugen. Die Preise für den Austausch durch einen Autoglas Service nach Steinschlag in der Windschutzscheibe liegen in der Regel zwischen 400 -1200 €, können aber auch nach Ausstattungsmerkmalen stark nach oben abweichen.
So wird eine Windschutzscheibe ausgetauscht
Nach Abbau der Scheibenwischerarme, Kunsstoffabdeckung, ggf. sonstiger Anbauteile und Seitenleisten aussen und auch diverser Innenraumverkleidungen, sowie Innenspiegel- und heute gängiger Sensorelemente, wird durch die Karosserieklebemasse zwischen
Scheibe und Fensterrahmen ein Spezialdraht eingefädelt und die Frontscheibe regelrecht herausgetrennt / geschnitten.
Alte Klebereste werden sorgfältig entfernt, die Oberfläche gereinigt und gründlich entfettet. Nach dem Auftrag von Primer und Karosserie – Spezialkleber wird nun die mit Halte-Saugnäpfen ausgestattete neue Frontscheibe exakt auf dem Kleber aufgesetzt, ausgerichtet, schließlich angedrückt und fixiert.
Nach Aushärten des Klebers sitzt die neue Windschutzscheibe wieder fest im Rahmen und trägt auch maßgeblich zur tragenden Rahmenkonstruktion des Fahrzeuges bei.
Kalibrierung der Fahrerassistenzsysteme nach dem Scheibenaustausch
Moderne Fahrzeuge sind mit zahlreichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems) ausgestattet. Die dafür nötige Kamera- und Sensortechnik sitzt bei den meisten Modellen direkt hinter der Windschutzscheibe. Wird die Frontscheibe ausgetauscht, verändert sich die Position dieser Kamera unweigerlich – schon wenige Millimeter oder ein minimal anderer Winkel genügen, damit die Systeme die Fahrbahn falsch einschätzen. Deshalb ist nach jedem Austausch einer Windschutzscheibe mit verbauter Sensorik eine fachgerechte Kalibrierung erforderlich.
Welche Systeme sind betroffen?
Betroffen sind alle Assistenten, die über die Frontkamera arbeiten, zum Beispiel:
- Spurhalte- und Spurverlassenswarnung
- Notbrems- und Kollisionswarnassistent
- Adaptiver Tempomat (Abstandsregeltempomat)
- Verkehrszeichenerkennung
- Fernlichtassistent
Ohne korrekte Kalibrierung können diese Systeme falsch reagieren – etwa zu früh, zu spät oder gar nicht eingreifen. Das Tückische daran: Eine Fehlkalibrierung fällt im Alltag oft nicht sofort auf, ist im entscheidenden Moment aber hochrelevant für Ihre Sicherheit.
Statische und dynamische Kalibrierung
Je nach Hersteller und Fahrzeug erfolgt die Kalibrierung statisch, dynamisch oder als Kombination beider Verfahren:
- Statische Kalibrierung: In der Werkstatt wird die Kamera mithilfe spezieller Justiertafeln (Targets) exakt nach Herstellervorgabe ausgerichtet.
- Dynamische Kalibrierung: Auf einer definierten Probefahrt kalibriert sich das System anhand realer Fahrbahnmarkierungen und Verkehrssituationen.
Welches Verfahren nötig ist, gibt der Fahrzeughersteller vor – wir führen die Kalibrierung exakt nach diesen Vorgaben durch.
Warum die Kalibrierung nicht optional ist
Eine nicht oder unsachgemäß kalibrierte Assistenztechnik ist nicht nur ein Sicherheitsrisiko, sie kann auch versicherungs- und haftungsrechtlich zum Problem werden. Zudem gewinnt die Funktionsfähigkeit elektronischer Sicherheitssysteme bei der Hauptuntersuchung zunehmend an Bedeutung. Lassen Sie den Scheibenaustausch deshalb dort durchführen, wo auch die anschließende Kalibrierung fachgerecht erfolgt – bei uns erhalten Sie beides aus einer Hand.
Scheibe und Fensterrahmen ein Spezialdraht eingefädelt und die Frontscheibe regelrecht herausgetrennt / geschnitten.
Alte Klebereste werden sorgfältig entfernt, die Oberfläche gereinigt und gründlich entfettet. Nach dem Auftrag von Primer und Karosserie – Spezialkleber wird nun die mit Halte-Saugnäpfen ausgestattete neue Frontscheibe exakt auf dem Kleber aufgesetzt, ausgerichtet, schließlich angedrückt und fixiert.
Nach Aushärten des Klebers sitzt die neue Windschutzscheibe wieder fest im Rahmen und trägt auch maßgeblich zur tragenden Rahmenkonstruktion des Fahrzeuges bei.
Beschädigungen im Lack reparieren
Steinschläge in der Scheibe gehen oft auch mit Beschädigungen im Lack einher.
Um Steinschläge oder Kratzer im Lack zu reparieren, ist der Lackschaden zunächst zu begutachten. Bei oberflächlichen Verletzungen oder Kratzern kann oft im Schleif- bzw. Polierverfahren geholfen werden. Auch kleine Steinschläge können auf die Schnelle mit einem Lackstift punktuell abgetupft und optimiert werden, um auf der einen Seite den Bereich vor Korrision zu schützen, aber auch um auf den ersten Blick die Beschädigung aufzuhübschen.
Steinschlag in der Autoscheibe? Dann schnell zum Autoglas Service Düsseldorf!
Wir sind die Experten bei Steinschlag in der Autoscheibe und setzen Ihre Windschutzscheibe kostengünstig wieder instand. Ist eine Reparatur nicht möglich, nehmen wir den Austausch der Frontscheibe vor. Wir beraten Sie gern telefonisch und vor Ort, dann können wir auch bequem und kurzfristig gemäß der Herstellervorgaben die Frontscheibe mit unseren Spezialisten für Sie austauschen.
Häufige Fragen zur Windschutzscheibe
Wann darf ich nach dem Austausch der Windschutzscheibe wieder fahren?
Nach dem Einbau muss der Spezialkleber aushärten, bevor die Scheibe wieder voll belastbar ist. Wie lange das dauert, hängt vom verwendeten Kleber und den Witterungsbedingungen ab – die genaue Freigabezeit nennen wir Ihnen bei der Abholung. In dieser Zeit sollten Sie kräftiges Türenschlagen und sehr holprige Strecken meiden, damit die Scheibe sicher in Position aushärtet.
Was muss ich nach dem Scheibenaustausch beachten?
Lassen Sie ein eventuell angebrachtes Halteband so lange dran, wie von uns angegeben, und verzichten Sie in den ersten Tagen auf Waschanlage und Hochdruckreiniger im Bereich der Scheibenränder. Öffnen Sie anfangs am besten ein Fenster einen Spalt, bevor Sie die Türen schließen, um Druck auf die frische Verklebung zu vermeiden. So sitzt Ihre neue Windschutzscheibe dauerhaft dicht und fest.
Original- oder Nachbau-Windschutzscheibe – wo liegt der Unterschied?
Originalscheiben (OEM) entsprechen exakt der ab Werk verbauten Scheibe, inklusive passgenauer Aufnahmen für Sensoren und Kamera. Hochwertige Nachbauscheiben stammen häufig von denselben Glasherstellern und erfüllen dieselben Sicherheitsnormen, sind aber meist günstiger. Wir verbauen ausschließlich Scheiben in Originalqualität führender Hersteller und beraten Sie, welche Variante für Ihr Fahrzeug sinnvoll ist.
Warum ist die Windschutzscheibe so sicherheitsrelevant?
Die Frontscheibe ist weit mehr als ein Sichtfenster: Sie ist fest mit der Karosserie verklebt und trägt wesentlich zur Stabilität des Fahrzeugaufbaus bei – insbesondere bei einem Überschlag. Bei vielen Fahrzeugen dient sie zudem als Gegenlager für den Beifahrerairbag. Eine fachgerecht eingebaute, intakte Windschutzscheibe ist daher entscheidend für Ihre Sicherheit.
Was kostet der Austausch einer Windschutzscheibe?
Das hängt stark vom Fahrzeugtyp und der Ausstattung ab – Vorbereitungsaufwand sowie Sensor- und Kamerasysteme wirken sich auf den Preis aus. In der Regel liegen die Kosten für einen Austausch zwischen etwa 400 und 1.200 €, bei aufwendiger Ausstattung können sie höher ausfallen. Sind Sie teil- oder vollkaskoversichert, übernimmt die Versicherung den Austausch in der Regel bis auf Ihre Selbstbeteiligung – die Abwicklung übernehmen wir direkt für Sie.
