Autoglas für Düsseldorf und Carglas-Service

Ob ein Glasschaden repariert werden kann oder die Scheibe getauscht werden muss, hängt von Größe, Lage und Art des Schadens ab. Als Faustregel gilt: kleiner als eine 2-Euro-Münze, außerhalb des Sichtfelds und mehr als 10 cm vom Scheibenrand entfernt – dann ist eine Reparatur in der Regel möglich. Größere Schäden, Risse oder Schäden im direkten Sichtfeld des Fahrers erfordern einen Austausch. Wir prüfen jeden Schaden vor Ort und reparieren immer dann, wenn es technisch und rechtlich zulässig ist – das spart Zeit und Kosten.

Nein. Reparieren lässt sich in der Regel nur die Windschutzscheibe, da sie aus Verbundglas mit einer reißfesten Folie zwischen zwei Glasschichten besteht. Heck- und Seitenscheiben bestehen aus Einscheiben-Sicherheitsglas und zerfallen bei Beschädigung in viele kleine Stücke – sie können nicht repariert, sondern nur komplett ausgetauscht werden.

Oberflächliche Kratzer – etwa durch verschlissene Wischerblätter – lassen sich häufig durch eine professionelle Glaspolitur deutlich reduzieren. Tiefere Kratzer, die man mit dem Fingernagel spürt, sind dagegen meist nicht sicher zu entfernen, weil das Polieren die Glasstärke und damit die Sicht beeinträchtigen würde. In diesem Fall empfehlen wir den Austausch der Scheibe. Wir beurteilen vor Ort, was sinnvoll und sicher ist.

Glasschäden sind über die Teilkasko abgedeckt – und das Beste: Ihr Schadenfreiheitsrabatt bleibt davon unberührt, Ihr Beitrag wird also nicht hochgestuft. Eine Steinschlag-Reparatur übernimmt die Teilkasko in der Regel vollständig. Beim Scheibenaustausch zahlen Sie meist nur die vereinbarte Selbstbeteiligung, den Rest trägt die Versicherung. Die komplette Abwicklung mit Ihrer Versicherung übernehmen wir für Sie.

Das hängt stark vom Fahrzeugmodell und der Scheibe ab: Windschutzscheiben sind teurer als Seiten- oder Heckscheiben, und Zusatzfunktionen wie Scheibenheizung, Tönung, Sensoren oder Kamera-Halterungen erhöhen den Preis. Eine Reparatur ist fast immer günstiger als ein Austausch. Wer über die Teilkasko versichert ist, zahlt in der Regel nur die vereinbarte Selbstbeteiligung. Für Selbstzahler erstellen wir vorab ein konkretes, transparentes Angebot.

Bei modernen Fahrzeugen ja. Kameras und Sensoren für Fahrerassistenzsysteme wie Spurhalte- oder Notbremsassistent sitzen meist hinter der Frontscheibe und müssen nach einem Austausch neu kalibriert werden, damit sie wieder exakt arbeiten. Ohne korrekte Kalibrierung können diese Systeme fehlerhaft reagieren. Wir führen die Kalibrierung fachgerecht durch, sodass Ihr Fahrzeug sicher bleibt.

Eine Steinschlag-Reparatur ist meist in unter einer Stunde erledigt. Ein kompletter Scheibenaustausch dauert in der Regel einige Stunden – inklusive Aushärtezeit des Spezialklebers und gegebenenfalls der Kalibrierung der Assistenzsysteme. Den genauen Zeitrahmen nennen wir Ihnen bei der Terminvergabe.